一直以来，自动驾驶技术被各家科技大佬看重，从谷歌、亚马逊、微软到国内的腾讯等科技巨头均参与其中，但是真正实现L4级别量产的似乎只有百度一家，仅仅今年的发展，百度用不一样的速度向市场证明了自己技术的实力。
如何解读百度在自动驾驶层面的突出能力呢？从百度无人车驾驶员的角度，一起来感悟百度Apollo的魅力所在。
不同于其他技术的演进，自动驾驶技术是对传统汽车产业的一次革新，同时是对人们出行方式的一次尝试。如此以来，便意味着“安全系数”需要十分到位。所以，自动驾驶技术需要无数次的数据积累，真人体验，搜集bug进行改进，以便于后期成熟化投到市场之中。这也是各家自动驾驶巨头“炫耀”自己测试多少公里的重要原因。
近日，百度对一位地图采集员，也是无人车驾驶员鹏哥进行了采访。即使是自动驾驶车辆，也需要驾驶员十分细心的盯着路况，随时应对突发状况，这无疑是一项十分谨慎的工作。所以鹏哥阐述自己在工作过程中经常遇到，被好奇的路人拍照、敲车窗等事件，甚至有人故意把自己“逼”停，就是为了试验自动驾驶技术灵不灵。
所以，想成为无人车驾驶员必须有灵活的反应，谨慎的心思，以及十分好的心态。开自动驾驶汽车需要完全集中精力，单手扶方向盘、椅子躺得太倒、大声听音乐、看个微信、接个电话等，这些都是不允许发生的。这么苛刻的要求就是需要司机为自己负责，为工作负责，同时最重要的便是不断的搜集bug，然后进行反馈。
提到安全员的工作，鹏哥说，“其实就是每天不断积累自动驾驶的里程，然后从中发现 BUG 并报给 RD，再不断完善、测试，直到无 BUG 可报。“当然，成为百度无人车驾驶员，对该技术也是十分信任，鹏哥介绍道，“百度的自动驾驶汽车是 L4 级别的，也就是高度智能化，能够在特定的条件下由系统来控制车辆所有的动态驾驶任务，包括自动变道、自动超车、自动避险等都可以实现。”
自诞生之日起，百度Apollo便是希望每个人开车的时候都能仰望星空。如今百度Apollo已经获得路测牌照，同时与大金龙客车发布了阿波龙L4级别客车。这些荣耀的实现，离不开像鹏哥这样的底层人员默默的付出。
