在“共享单车”这一个新型的经营理念产生后，这个市场迅速涌入了一大批的类似企业，由于没有经验，在运营的过程中也出现了一些问题，很多的单车都被一些无良的用户破坏，就连“ofo”这样的领军企业也不例外，不过，这种情况在“摩拜”身上却少有发生，这是因为他们有着自己的一套运营规则。
使用过“摩拜单车“ 的朋友都知道他们率先在业内使用了智能电子锁和精确地GPS定位，通过这些技术手段更加智能化和数据化的管理”摩拜“的车辆。
相比于他的对手”ofo“小黄车使用的机械锁，电子锁在使用的过程中更加的简便，优化了客户的体验效果，而且相比于机械锁，电子锁基于云端大数据可以每次提供不一样的开锁密码，从而很好的解决了公车私用的情况，使私用“摩拜单车”的情况比“ofo”小黄车少了很多。
另外通过实时的GPS检测，可以实时的显示每一台车辆的位置，这样对于用户来说临时使用时不用到处找车，更好地解决了短途急用时用户的需求，使用户对单车的印象也会好很多，另外通过检测，也可以防止一些被放在偏僻地方的车长时间不被使用，便于公司的收回并且对那些“公车私用”的事情也有很好的预防效果。
我们知道，“ofo”小黄车的造价是200到300元左右，虽然最近推出了新版本，但造价一直没有超过1000元，但是“摩拜单车”一开始的爆出的造价为3000元，给了摩拜一种“高大上”的用户印象，
在用户眼中“摩拜单车”更加的富有科技感，当然，这也和他们的目标客户的定位有关系，不过这样的造价也使得破坏每辆车的犯罪成本大大增加。
在我国的法律中，偷盗金额在2000元以上是要被判刑六个月以上的，而1000元以下的是处于行政处罚，这样也就给盗窃摩拜单车的不良人群带来了更大的犯罪代价，而破坏小黄车的犯罪代价相比于摩拜要轻，犯罪成本也是相对比较低，所以造成了小黄车被盗窃或破坏的新闻不断出现，而摩拜却鲜有出现这种事件的情况。
另外，摩拜单车的一体化设计，也使得对整辆车的破坏难度大大增加，很难对一辆车造成局部的破坏，这也就给了用户“安全、整洁”的印象。
总体而言，由于应对的客户群体不同，每个单车企业所做的改进也是不同的，但对于防止破坏这一点来说，由于运用了先进的科技手段，使得摩拜确实做得比小黄车和其他的单车企业要好。
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