美团旗下的共享单车公司摩拜将禁止北京用户在规定区域以外停车。摩拜在其微信公众号上表示，它将明确规定用户在距离市中心多远位置可以停车。如果超出此区域停车（北至小汤山镇，南至六环路），用户将收到短信提醒。
如违规停车超出1次，系统将从账户余额内收取车辆违停管理费用。将车停放在推荐停车点，还可能收到优惠券以及相关商户奖励。
据悉，摩拜单车在今年4月初进行小规模试点后，于5月正式启动车辆置换工作。本次置换，遵循“先换出再换入”的原则，旧车编码在政府信息平台中作废并登记，该编码单车不再向上海提供单车服务并统一回收处理；新车编码将统一录入政府信息平台，在政府相关部门的监督下完成新车置换投放，置换数量不少于5万辆，将分批与上海市民见面。
新款摩拜单车采用了全新外观和创新技术，整车外形线条简约流畅，橙白相间的线条配色，俗称“三文鱼”。在确保安全和耐用性的前提下，这款新车尽可能减少重量，车身强度超欧盟标准50%，而整车仅重15.5千克。同时，以摩拜单车人体工学实验室超20万次实验数据为依托，全新一代摩拜单车换装了与陶氏化学联合研发的全新低阻力实心车胎，骑行路面阻力降低27%。
为了将违规停放的车辆造成的不便和混乱减小到最低程度，全国各地政府（包括北京、上海和深圳等地）已经禁止企业在街道上投放更多自行车。
2016年末，共享单车在中国名声大噪，数十家初创企业开始在城市人行道上投放几百万辆自行车，风投也投入了数十亿美元的资金。市场领导者摩拜和ofo也将业务拓展到了东南亚、日本、美国和欧洲，尽管近期两家公司已经从澳大利亚和以色列等海外市场上退出。
根据市场研究公司iiMedia的报告显示，行业的快速发展势头已经冷却，全国共享单车用户的使用数量预计将在2018年增长14.6%，相比2017年的600%，下降的幅度惊人。
摩拜和ofo运营的新加坡市场也计划在今年末推出地理围栏系统来管理无桩共享单车的停放问题。
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