在经历了太多次波折之后，如今的乐视网已经走到了净资产为负、公司股票面临退市的生死边缘。然而，远在大洋彼岸的贾跃亭、以及事实上跟乐视网毫无关系的FF（法拉第未来）的一举一动，却依然左右着乐视的股价，让乐视网的现任管理层哭笑不得。
8月14日，在广州恒大总部大厅了，恒大法拉第未来智能汽车（中国）公司正式揭牌。随即，8月15日早间开盘，乐视网股价迅即拉升至涨停。有意思的是，不论是中国恒大还是作为之前FF投资方的恒大健康，今天上午的股价却双双下跌，尤其是中国恒大，跌幅接近5%。
今天午间，对于又一次股价因为FF而莫名其妙的涨停，乐视网发布风险提示公告，再次澄清乐视网并不直接或间接持有FF任何权益，且与FF无股权关系或任何合作关系。
乐视网还进一步表示，公司目前无法确认FF的资金来源与公司关联方应收款项或贾跃亭未履约的相关承诺借款是否存在直接或间接关系。
在昨天恒大FF中国揭牌仪式上，恒大对外宣布该公司未来十年规划，包括建设五大研发生产基地，以及十年后，年产能计划可达到500万辆等。另外，FF除了之前一直对外曝光的FF91外，未来还会生产FF81等其他车型。
昨天晚间，恒大健康对外专门说明了FF91当前的进展情况：FF91首台白车身已运抵美国汉福德生产基地，正式开始FF91整车组装工作。恒大健康表示，尽全力确保在2019年第一季度FF91按时达到量产的目标。昨天恒大FF中国揭牌仪式上，恒大高层提到FF91量产最早的时间会在2019年一季度，也有可能推迟到2019年中期完成。如果FF91最终不能按照最初对外宣称的在2018年年底前实现量产，那么很可能影响到贾跃亭对FF这家公司的控制权。据悉，作为FF的创始人兼CEO，贾跃亭持有的股份是按照AB股模式、具有一股十票的权力的。按照贾跃亭在FF约33%的股份，他因而拥有更大的投票权。但是，这个AB股模式有一个前提条件，那就是FF91需要在2018年年底实现量产。从现在各种信息看，FF91量产最快也要到2019年一季度，那么，到时候很可能恒大将真正成为FF的实际控制者。
对于贾跃亭来说，一旦出现这种结果，最大的影响还不是他可能不再能决定FF的发展方向，而是他此前公开声明的将对乐视相关债务“负责到底”的承诺恐怕也难以兑现。毕竟，一旦不再是FF的主宰者，那么FF有钱也好，盈利也罢，都跟乐视没有关系，贾跃亭“还债”的唯一可能就是自己出售持有的FF股份。
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