近几年街上出现了越来越多的迷你小车
因为行驶灵活、不用牌照，所以很受欢迎，而且美其名曰“老年代步车”，主要用来接送孩子、接送乘客，那么这样的车真的安全吗？真的能成为家里老人家的代步车吗？
曾经，中国消费者协会在市场上以普通消费者的名义买了“大阳”“雷丁”“金马”的代步车各一辆，之后委托国家汽车质量监督检验中心进行安全性碰撞测试，碰撞速度设定为32km/h。
在设定的碰撞条件
比我们平时使用时更宽松的情况下……
结果……仍然只能用糟糕形容……
上面这个表是从中消协官网截下来的，三辆车上的人全都有骨折风险，尤其是金马牌代步车连安全带都没有，测试过程中连座椅都脱离了，车上的人的安全性可想而知……
当然，中消协也提出了一些建议
选择合法交通工具出行，不要盲目选择和购买代步车。做到不购买、不驾驶、不改装、不乘坐。
子女不要把老年代步车当作礼物送给老人。
代步车安全系数低，危及人身财产安全。
希望有关部门能够从源头上加强对代步车生产、销售和使用的监管，对市场进行规范，解决交通安全问题，维护消费者合法权益。
“代步车经营者在销售中往往误导宣传所谓的'特有性能'及'使用范围'，声称其'可以上公共道路、无须上牌、无需驾照'等，也违反了《消费者权益保护法》、《广告法》等有关法律规定。——中消协投诉部主任张德志
尴尬的是…………
发展到今天，这些低速电动车以及老年代步车的队伍已经越来越壮大了，甚至还能淘宝包邮直接到家。不管是实体商家还是网上电商打出的招牌广告基本都是“不用挂牌照、不用考驾照”。但其实这些广告下面的东西你懂……
事实上，早在2014年，行业协会就曾制定过低速电动车政策，但由于遭到有关部门反对，此后便搁置。据业内估算，2016年，国内低速电动车整体销量将超过100万辆。拿四川绵阳市来说，平均一年就有近300起电动车事故，四成负全责，而截止到2014年，全国共有283个地级市和374个县级市。
每一位道路参与者在生活中都扮演着不同的角色，但其实我们有很多种高效的交通方式可以选择，千万不要以便捷代步为名变成真正的马路杀手。
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责任编辑：lino
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