这几年随着国家对于新能源汽车行业大力的支持，所以越来越多的企业现在参与到新能源汽车制造行业，甚至很多圈外的人也参与进来，最常见的就是格力的董明珠和乐视的贾跃亭，除了这两位之外还有就是京东、腾讯参与的蔚来汽车。
6月28日，对于互联网汽车行业是个值得关注的日子，早先推迟交付的蔚来ES8终于正式交付，这次蔚来ES8已经正式开启。再一次证明了，蔚来创始人兼董事长李斌那句“我们不是PPT造车”
但鲜有人料到，就在交付的前一天，蔚来ES8车就出现了碰撞事故。据了解，一辆蔚来ES8在上海出现交通事故的照片被不少网友转发。蔚来方面向回复称，这起事故是因驾驶员操作疏忽造成的。“驾驶员在转弯时疏忽了，错把油门当作刹车。”
但显然这起在蔚来看来并不严重的交通事故并没有对其交车计划产生影响。6月28日当天，蔚来向十几位客户交付了车辆，其中还包括蔚来汽车创始人李斌的妻子王屹芝。除此之外，翻看蔚来APP推荐页，眼花缭乱的提车作业迅速刷屏。使得李斌的“撒狗粮”如此猝不及防。
有人说，因为造车新势力造第一款车，拖延很正常
也有人说，因为代工，江淮汽车和蔚来之间对接不会那么顺畅
还有人说，因为蔚来一下把ES8的用铝材料量加大到自己不能控制的后果
蔚来汽车曾对外有过两条正式承诺的信息：第一条是2018年上半年前开始交付新车；第二条是预计2018年国庆前后完成1万辆创始版交付。至于ES8的交付问题，依旧是“喧声一片”。除此之外，车辆交付的形式也分为多种，其一是车主前往交付中心“自提”，其二可选择远程交车的方式邮寄给客户。
网友哭唱：“终于等到你，还好我没放弃！”
当然，完成首批用户交付只是第一步，蔚来还有很长一段路要走，而国内互联网造车行业想要赶超传统燃油车行业，仍前路漫漫。这就像是蔚来成为李斌理想中的公司的必经之路。他的理想，是让蔚来成为一家用户企业，一家价值观驱动的公司，一家有全球竞争力的公司。“蔚来，为你而来！”
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