5月5日，北京亦庄，一辆快递三轮车上安装了写有“快递”字样的专用灯。新京报记者 吴江 摄
北京部分快递企业提前落实《快递暂行条例》相关要求，并加强一线人员培训
《快递暂行条例》已于5月1日开始实施，对快递业务的经营、管理、监督等做出规范。
目前，《快递暂行条例》（以下简称《条例》）已实施一周，快递行业发生了哪些变化？用户的切身感受如何？近日记者采访时发现，北京地区不少快递企业已提前落实了条例中的要求，并在《条例》实施后对相关措施加以强化，一些企业还在快递三轮车上统一安装了专用灯。
不过，一些用户反映，快递员收快件时未验证用户身份信息等问题依然存在。
焦点1
寄贵重物品提醒用户保价
“加强人员培训，提醒客户能保价的尽量保价”
近年来，快递业务量逐年攀升，人们对快递的需求量越来越大。然而，由于物品在寄送过程中出现损坏而出现的保价纠纷也不断增加，尤其是贵重物品的保价问题。对此，《条例》第二十一条规定，经营快递业务的企业在寄件人填写快递运单前，应当告知相关保价规则和保险服务项目。如果寄件人交寄贵重物品的，应当事先声明；经营快递业务的企业可以要求寄件人对贵重物品予以保价。
国家邮政局介绍，《条例》明确要求企业与寄件人按照约定的保价规则确定赔偿责任，要求企业在寄件人填写运单前告知保价规则，允许企业要求寄件人对贵重物品保价，衔接了未保价快件的赔偿责任。“这一规定填补了邮政法只规定给据邮件保价、未规定快件保价的空白”。
记者了解到，快递纠纷中很多都是因为贵重物品保价问题，比如未保价的物品在邮寄过程中遗失或破损该如何赔偿，企业和用户常常无法达成一致。
“《条例》实施后，公司对重要条款进行了特别强调。”北京顺丰速运有限公司相关负责人介绍，客户如果寄贵重物品，快递员要对客户贵重物品保价进行引导，提醒客户能保价的尽量保价，同时提醒查看运单中的契约条款，这些方面都对一线人员加强了培训。
韵达北京公司总经理助理刘勇军表示，对于贵重物品保价的提醒原来就有规定，如果因快递人员不提醒造成客户损失，快递员、责任经理都要受到处罚。
焦点2
收快件前查验寄件人身份
“手写运单减少，电子运单必须上传身份信息”
“快递实名制”一直是人们关注的问题。工作人员告诉记者，以前收快件时提出查看客户身份证，但一些客户担心信息泄露不愿意出示。现在有了法律依据，加上宣传引导，更容易向客户解释，他们也更容易理解。
《条例》第二十二条规定，除信件和已签订安全协议用户交寄的快件外，经营快递业务的企业收寄快件，应当对寄件人身份进行查验，并登记身份信息，但不得在快递运单上记录除姓名（名称）、地址、联系电话以外的用户身份信息。寄件人拒绝提供身份信息或者提供身份信息不实的，经营快递业务的企业不得收寄。
有市民反映，5月1日后自己寄快递时仍有快递员不查看身份证直接寄送，“查验快递时，只听到我说是鞋子，但并未打开盒子查看”。
5月3日，一对夫妇到顺丰快递北京一家网点邮寄食品，用手机扫描电子运单上的二维码，填写好收寄信息，之后快递员小王用电子巴枪扫描二维码后获取客户填写的信息，并核对托寄物品内容，上传用户身份信息最后生成封闭运单。记者注意到，封闭运单上面显示“已实名”标识，收件人信息除了姓名和地址外，电话号码的中间四位数字变成了“*”号。
刘勇军介绍，手机端寄快递，没有身份证打印不了电子运单，手写运单陆续限制使用，未来将逐步淘汰。韵达北京方面电子运单使用率已达到98%以上。百世快递公司介绍，将提高电子面单使用率，预计今年使用率将达到98%左右。
焦点3
快件邮寄到约定收件地址
“快递员将包裹放驿站前，必须经消费者同意”
末端派送是用户体验快递行业最直接的一个环节，然而，派送不及时、未当面验收、物件破损等问题也成为快递行业的一个“痛点”。
如何解决好这“最后一公里”问题？《条例》第二十五条规定，经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。
有媒体近日报道，有人反映《条例》实施后快递员未提前打电话约定收件地址，而是直接送到附近的快递柜或驿站当中。多位有寄送快递经历的市民告诉记者，之前确实存在快递员直接将快递放入快递柜中的情况，5月1日后尚未遇到。还有人称之前有约定的地点，“所以快递员一般会把快递放到那里就不打电话了”。
菜鸟驿站工作人员表示，收取包裹是接受用户委托，快递员将包裹放驿站之前，必须经过消费者同意。同时，菜鸟驿站也一直要求站点对此予以确认，征得消费者同意，消费者不同意暂存的，系统规则要求不接受快递员的包裹，或由运力完成送货上门服务。对于未严格履行的，也有整改要求。
“5月1日后，对落实规则要求更加严格。”该工作人员称，由于国内快递量连年增长，对于快递员派件多、负担重来不及联系等情况，菜鸟驿站也在尝试通过技术方式保障消费者知情权，减轻快递员负担。
■ 亮点
安装专用灯让快递车夜间更醒目
《条例》规定，对快递服务车辆加强统一编号和标识管理。
北京顺丰速运有限公司相关负责人介绍，北京地区的快递车辆，尤其是在末端配送的非常重要的快递三轮车早已实现了编码、样式、保险、平台管理等方面的统一规范。
此外，按照快递协会的统一要求，新增车辆要到协会平台备案，由协会统一发放牌照，进行统一形象喷绘。
最近，在北京的街道上，大家可能会发现一些快递三轮车的样貌有了新的变化，在原来统一外观的基础上，车顶上安装了类似出租车一样的顶灯，标示着“快递”两个字。
刘勇军介绍，根据快递协会的提醒，企业主动在三轮车上统一安装了快递专用灯，专用灯外观与出租车上的灯差不多，是为了让快递车的形象更统一。
“已经安装了3800多个专用灯，覆盖北京地区约90%以上的韵达快递三轮车。”他表示，安装之后，快递员反映很好，由于他们经常送快递到夜晚，天色暗不方便人们寻找快递车辆，灯亮起来之后会让车辆更醒目，方便收寄快件。
新京报记者 沙璐
成都银康银屑病医院https://yyk.familydoctor.com.cn/21107/
长春华山皮肤病医院https://yyk.familydoctor.com.cn/21335/
