共享单车经过2017年残酷的淘汰竞争后，行业格局愈发稳定且变数越来越小，这也促使整个行业在2018年逐步回归到理性竞争的发展，不再是一味的补贴扩大市场。
根据国内知名第三方机构极光大数据5月的最新数据显示，2018年的共享单车格局依然稳固：ofo与摩拜占据绝大部分市场份额，用户也始终忠于选择ofo摩拜，哈罗单车等中小玩家仅能在较小市场中寻求生存空间。在5月全国App活跃用户渗透率方面，ofo的市场渗透率为4.44%居单车行业首位，摩拜市场渗透率为4.06%居第二，哈罗单车市场渗透率为1.32%居第三。
在月度活跃用户规模方面，ofo5月月度活跃用户规模达2166.6万人，摩拜单车月活跃用户规模为1645.7万人，哈罗单车活跃用户规模为1081.3万人。
另外极光5月数据还显示，ofo的日均活跃用户数为417万人，摩拜单车日均活跃用户数为305.2万人，哈罗单车活跃用户数为184.2万人。
分析认为，占据先发优势的ofo与摩拜头部品牌效应持续显现，更多用户也会进一步向两家头部企业集中。共享单车格局很难再发生改变，拥有绝大部分市场份额的ofo与摩拜也构建了足够高的行业壁垒。同时，在共享单车的稳定格局下，行业的发展也开始逐步回归理性竞争，而多元化的商业盈利模式将成为竞争胜负手。
业内专家也表示，共享单车以前受资本推动，更多的是想着如何占领市场份额，扩大品牌影响，并没有考虑企业赢利、持续发展等基本问题。在激烈市场竞争下，大批共享单车企业倒闭或发展困难，目前剩下的两家大企业，下一步应该思考如何从资本竞争回到商业本质，通过提供优质产品服务、商业模型实现企业的良性健康发展。
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