北京时间9月2日消息，《华尔街日报》刊文称，埃隆·马斯克(Elon Musk)是一名富有远见卓识的企业家，他想要把人类送往火星，让投资者成功，但是他的自负可能会成为阻碍自己实现这些目标的最大拦路虎。
华尔街日报：马斯克最大的敌人在自己身上
以下是文章摘要：
今年春天，在视察特斯拉加州费利蒙电动汽车工厂期间，马斯克询问为何装配线停止运行了。经理回答称，一旦有人挡道，自动安全传感器就会让装配线停止运行。
知情人士称，马斯克当时很生气。他高调押注电动汽车量产，但是进度自生产开始以来一直落后于计划。装配线的停止运行再次让他感觉到了挫败感。
这位亿万富翁企业家开始用头撞击装配线上一辆汽车的前端。“我没觉察到这会伤害到我，”他指的是运行缓慢的装配线上的汽车，“我只是想让这些汽车的生产继续下去。”
当一名生产系统的高级工程经理解释称，这是一项安全措施时，马斯克对他喊道：“滚出去”。特斯拉随后宣布，这名经理因为其它原因被解雇。
唯我独尊
前特斯拉员工称，作为世界上最知名、最有争议的企业家之一，马斯克的做事风格就好像是只有他能够实现其宏大目标似的。这些宏大目标涵盖电动汽车、太阳能领域，把人类送上火星，解决洛杉矶拥挤的交通问题。
这些员工称，马斯克渴望完美，但是亲自接管一些事务会让他的下属感到受挫。据马斯克的好友、同事以及亲属透露，马斯克提出了一大堆问题，但是没有给出一个答案。数十名高管不和马斯克一条心，这让他感到孤立。
华尔街日报：马斯克最大的敌人在自己身上
▲Model 3装配线上的组装机器人
即便是按照硅谷极端利己的标准来衡量，这也意味着押注马斯克的公司，实际上就是押注马斯克自己。目前为止，投资者已经取得了回报。即便是在近期股价下滑的情况下，特斯拉的市值也超过了500亿美元，能够匹敌传统美国汽车制造商。马斯克的火箭公司SpaceX的估值也超过了200亿美元。
对于许多投资者和分析师来说，马斯克在8月7日发表的推文——“正在考虑将特斯拉以每股420美元私有化，资金已到位”——以及他在16天后就选择放弃这一计划，体现出了押注马斯克不利的一面：专心看起来也可能是鲁莽，甚至有人质疑马斯克是否适合担任CEO。
美国联邦贸易委员会已经启动了对马斯克的正式调查，以查明他的推文是否误导投资者，违反了证券法。好友和家人们则担心，马斯克太疲惫，工作过度。
马斯克表示，他的行为和快速决策会被误解成古怪行为。“与其以稍低错误率作出更少决定，还不如以稍高错误率在每个单位时间作出更多决定，”他在上周末的邮件中称，“因为很明显，我的一个未来正确决定能够扭转稍早前的一个错误决定，稍早前的错误通常不会造成灾难性的后果。”
特斯拉随后澄清称，马斯克当时戴着安全帽，是轻敲了装配线的汽车，不是撞击。特斯拉称，生产系统的调整是在不危害安全的情况下进行的。
独自前行
在SpaceX，马斯克依靠总裁格温·肖特维尔(Gwynne Shotwell)来维持公司日常运营。SpaceX的火箭业务要比特斯拉拥有更高的预测性：它只有很少客户，在发射前就获得付款，还是一家私有公司，没有那么大的投资者压力。
马斯克在特斯拉可以依赖获取信息的高管团队正在减少。过去两年，50多位特斯拉副总裁或更高级别管理人员已经离职。
知情人士称，马斯克目前为止还没有找到一位能够在专业或远见上让他感到满意的二把手。
很长时间以前，马斯克就对他的高管称，他不想担任CEO，只会留到让特斯拉的生产跟上进度，然后就会卸任CEO专注于产品开发。被外界看好成为特斯拉CEO的马斯克副手包括工程总监道格·菲尔德(Doug Field)、销售总监乔·麦克尼尔(Jon McNeill)。
华尔街日报：马斯克最大的敌人在自己身上
▲马斯克与前未婚妻莱利
这两位高管都在今年离开了特斯拉。马斯克并未为他们寻找替代者，而是接管了他们的职责。特斯拉表示，这两人都不是公司CEO的培养对象。
马斯克在接受采访时称，他不知道有谁更加出色，可以取代他。“不是我守着CEO不放，”他表示。他告诉自己的副手，他担心自己离职会让特斯拉面临风险。
牺牲家庭时间
CEO工作让他的健康透支。知情人士称，马斯克存在睡眠障碍，他也谈论过使用安眠药安必恩的事情。当安眠药不起作用时，疲惫会让他第二天的工作效率下降。当他的5个儿子——与第一任妻子贾斯汀·马斯克(Justine Musk)生的一对三胞胎和一对双胞胎——都在加州贝莱尔(Bel Air)家中时，会帮助马斯克缓解压力。
一位知情人士回忆称，几年前，当特斯拉还在努力提高Model X产量时，马斯克即兴把工人们叫到了装配线的尽头。他向工人们表示了感谢，当承认自己牺牲了与家人在一起的时间时，他哽咽了。
“我也想念与我的家人在一起的美好日子，”他说。
