又一“高铁4S”店开业 重庆西动车所正式启用

　　7月18日，首列CRH3C型动车组经检修完毕后缓缓驶入重庆西动车所的停留线，这标志着继重庆北动车所后，重庆又新增一个动车所，至此重庆形成重庆北、重庆西两大高铁枢纽格局。

　　今天上午，记者来到了刚刚投入使用的重庆西动车所。该动车所位于重庆大渡口区与九龙坡区交界处,占地950亩，与重庆西站相连接，于2016年12月开工建设，历时18个月，是渝贵铁路重庆枢纽工程的重要组成部分。

　　“动车所是专门针对动车组列车进行检查、测试、维修和养护等作业，属于铁路车辆检修基地的一种类型。”现场工作人员陈亚说，一般动车所是负责是1、2级修以及专项修等。动车1级检修就是日常进行的常规检修，每列动车组经过48小时，或运行5000公里，就必须进行一级检修，类似于我们进医院的全身体检。和车辆“4s”店差不多。

　　重庆西动车所党总支书万小勇表示，重庆西动车所有检修线8条，可同时检修16组标准动车组，最大可担当每天96组标准动车组的检修任务，100余组动车组的停放，是现有重庆北动车所检修能力的两倍。重庆西动车所的开通将有效缓解动车检修和存放压力，重庆西站的运能也将得到极大释放，为内陆向沿海地区的客运能力提供增量。同时，重庆西动车所全面投用后，重庆北站和重庆西站间实现公交化开行，每天共安排7对，全程运行23—26分钟。

　　据了解，重庆西动车所整体布局上，由南向北，按存车场、洗车场、检修库、客车整备场布置，主要服务于兰渝、襄渝、渝贵、渝昆、成渝的始发终到动车组的临修、存放和1、2、2.5级维修作业，为下一步检修“复兴号”动车组预留了条件。

　　据悉，重庆西动车所还预留了检修线4条，可同时检修16组动车组，50余组动车组的存放空间。重庆西动车所的启用，形成了重庆西、重庆北双枢纽功能的格局，对进一步扩大重庆动车开行规模，增强高铁辐射功能，促进区域经济发展都具有重大意义。

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