说起不务正业又做的有声有色，首提电动汽车特斯拉，创始人马斯克做互联网支付赚得第一桶金，又创立电动汽车革命品牌特斯拉与宇宙探索公司SpaceX、太阳能公司SolarCity、人工智能组织OpenAI、超级高铁Hyperloop,堪称史上最不务正业的公司;韩国有三星电子，不仅有三星汽车、三星保险、三星建筑、三星造船、三星SDI等都是在各个领域排得上名的企业;沃尔沃不仅制造汽车、工程机械还有豪华游艇；本田生产飞机、摩托车；大众香肠比汽车收入更高；丰田生产机器人等等，国内又有哪些不务正业又有声有色的汽车品牌呢?
奇瑞汽车——副业：军舰、飞机
奇瑞作为国产汽车的一哥，虽然近几年汽车业务做的不怎么出彩，旗下观致、凯翼都是不温不火（销量奇差），但是奇瑞一直坚持自主研发，关键零部件都是自主制造，而且屡获佳绩这点比其他老牌国企强太多了！除了核心汽车业务，奇瑞还有造船业、金融、商贸，以及飞机业务。
奇瑞旗下企业有:芜湖造船厂有限公司，国内军工造车企业，最近一则新闻刷爆朋友圈，巴西海军未未护卫舰计划“塔曼达雷”级的最终竞标商相关消息引起大家的注意，此次最终获得该级护卫舰竞标的厂商有英国宇航防务等以及中国奇瑞集团芜湖新联造船厂。
没想到奇瑞不但能造车，还能造战舰！奇瑞不但能造战舰、造车，还能造飞机！奇瑞在2013年就成立了芜湖钻石航空，主要是通用飞机和航空发动机，而且已经投产并交付给客户。奇瑞发动机也出口到了美国，奇瑞有家机器人公司也是行业中少有的。天上飞的，地上跑的，水里游的奇瑞真的是都能造啊！
吉利汽车——副业：收购、飞机
吉利汽车进入全球市场的必然途径就是壮大自己，而除了自身业务之外，还要不停的买买买，收购沃尔沃、宝腾、莲花、戴姆勒公司股份，吉利的初衷就是实业，有了收购沃尔沃的海外并购经验，吉利募集资金的能力毋庸置疑。在收购地上跑的时候，还收购了一个做飞行汽车的公司。这家叫做Terrafugia的公司，发布了一款可以飞行的汽车。 Transition有两个座位，体积能适应普通车库，在天上开起来和传统运动飞机一样，空中续航为640km，最高时速为160km/h。据说产品会在2023年正式售卖，预计售价是人民币190万元起。
吉利老板李书福董事长是一位有故事的人，十几岁做照相馆业务，20岁自己创办冰箱配件厂、代工厂，后读大学完又进入摩托车领域，全部都是自己研发，李书福的经历值得每个中国人学习，他对技术的追求和对人才的热情、对行业的执着让人望而生畏，就连当初看不起李书福的柳传志今年看到李书福收购戴姆勒汽车10%的股份认为他就是国内的骄傲！
网上喷吉利、喷自主的人请正视国产，虽然很多企业是适应政策，但还是有部分的企业有真本领的，国产走向顶级需要一个过程，吉利走在了前面！
比亚迪汽车——副业：电池、工程设备
比亚迪是制造电池起家这点大家都知道，老板王传福更是中科院电池领域的权威专家，生产的电池供应当时的诺基亚、摩托罗拉、联想、华为等手机公司，王老板对技术的追求达到痴迷的水平，自己带队开发自动变速箱，制造第一款双模轿车——比亚迪F3DM等等。
其实比亚迪的主业应该是电池，副业是汽车，毕竟比亚迪起家是靠电池，电池优势+汽车制造技术=最牛新能源，王传福是个聪明人，两个优势互补的行业在一起就是一个更优秀的行业，王老板原来在90年代就已经看到了新能源的曙光，独具慧眼呀！比亚迪去年推出的宋MAX商务车，就连LED大灯都是自己制造，看来比亚迪的电子技术是所有车企里面最牛的！而且比亚迪还制造电动大巴出口全球多个国家、电动卡车、电动叉车、云轨等等。
回望前段时间的“华为事件”，引发了人们对中国高端制造的反思，不论是产业升级还是结构调整，都离不开对核心技术的掌握，实现独立的发展，并最终掌握国际话语权，真心希望越来越多的中国企业，加入到高端制造业中来！
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