「每周工作 120 小时」的伊隆·马斯克似乎终于抵挡不住压力，在一个小时前，他宣布了特斯拉退市计划取消的决定。自 8 月 7 日开始，「考虑 420 美元一股私有化」仅仅过去 17 天，特斯拉的私有化过程便宣告中止。
这一次，马斯克真的和我们开了一个玩笑。
8 月 7 日，伊隆·马斯克在自己的推特上称：特斯拉正在「考虑私有化」，而且有充足的资金。他把私有化的每股回购价格设置为 420 美元，当天立即引发了股票的大幅上涨，其下午的交易一度被临时停止。
马斯克轰轰烈烈的「特斯拉退市」计划引发了科技、金融界的广泛关注，却也饱受争议。在退市计划被抛出后，美国证监会（SEC）甚至也介入了调查，质询特斯拉为何选择发推特宣布退市，而不是通过正式的监管文件。而在一开始的混乱之后，私有化的进程似乎步入了正轨。8 月 13 日，特斯拉透露了更多私有化进展的消息，并表示已经聘请了顾问来评估一系列可能的方法与选项。
特斯拉一度表示，沙特阿拉伯主权财富基金将会成为本次史上最大退市计划的「白衣骑士」。
马斯克宣称，他相信私有化将有利于特斯拉的股东，能让特斯拉以最好的状态运营，加速公司向「可持续能源转换」这一使命前进的速度。
然而，就在一个小时之前，马斯克在特斯拉官网发布了这样一篇文章：
Staying Public
马斯克表示：
本月初，我宣布正在考虑将特斯拉私有化。在该过程中，了解我们的投资人是否认为这是一项战略性举措、是否想继续参与私有化的特斯拉非常重要。
投资人对我来说非常重要。他们中几乎所有人从 2010 年特斯拉上市伊始就和我们站在一起，当时我们还没有生产车辆，只有一个愿景。他们对我们推广可持续能源的愿景给予了极大信任，同时深深地关切我们的成功。
我与银湖资本、高盛和摩根大通这些在此方面堪称世界一流的专业机构一起研究，考虑特斯拉私有化过程中的大量因素，将我们可能从投资人处获取的所有资金用于投资这项私有化交易。我还用了相当多时间倾听当前股东的建议，不管是大股东还是小股东，来了解从特斯拉长远利益的角度来看他们的想法。
基于过去几周的讨论及对公司最佳发展道路的综合考量，有几件事在我心中越发清晰起来：
基于我收到的反馈，很明显多数特斯拉现有股东认为我们更适合做一家上市公司。而且，一些机构股东解释说，他们的内部合规问题限制了对私有化公司的投资。如果特斯拉私有化，大多数散户投资者就会失去持股的途径。尽管我接触过的大多数股东表示，如果我们私有化，他们会继续留在特斯拉，但他们的态度是「请不要这样做」。
我知道私有化过程会很难，但很明显它将比最初预期的更费时间、更消耗精神。这是个很大的问题，因为我们必须专注于 Model 3 的生产和盈利。只有先实现财务可持续，我们才能实现推广可持续能源的愿景。
尽管如此，在该过程中，我认为有充足资金可以将特斯拉私有化的想法得到了加强。
考虑到上述所有因素，我昨天召开了董事会并告诉他们，我认为保持上市对特斯拉来说是一条更好的道路。董事会表示同意。
展望未来，我们将继续关注最重要的事：做人们喜欢的产品，为地球上共同的未来生活带来改变。我们已经向世人展示了制造伟大可持续能源产品的能力，现在，我们要展示自己可以持续盈利的能力。随着在 Model 3 取得的所有进展，我们已经做好了这样的准备，这也是我和团队将全力以赴的目标。
感谢所有的投资者、客户和员工对我们公司的支持。我非常高兴能继续领导作为上市公司的特斯拉。这是一份殊荣。
马斯克「不走寻常路」的行动让事情又回归了原点。看来，现在我们对于特斯拉的未来又要重新考虑一下了。
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