近日，美国航天局（NASA）重启了载人航天计划，宣布启动CCtCap（商业成员运输能力）计划，并选择和Space X和波音公司签署了26亿美元和42亿美元的商业合同。
Space X作为埃隆·马斯克一手创立的航天公司，此次获得26亿美元的巨额订单，很容易让人联想到，日益亏损且资金状况不容乐观的特斯拉。遭遇华尔街持续看空的特斯拉，从今年年初开始就面临产能和资金问题，随着Space X经营状况的好转，马斯克是否会加大对特斯拉的投资，或者说马斯克是否会拿Space X的经营利润解决特斯拉的资金难题？
在7月末特斯拉公布了2018年第二季度的财务报表，报表显示特斯拉第二季度营收突破40亿美元，同比上涨43.4%。但同时特斯拉也创下了7.175亿美元的净亏损，结合第一季度的7.1亿美元的亏损，今年上半年特斯拉的净亏损以超过14亿美元。除了亏损之外，近日特斯拉又计划投资50亿美元，在中国上海建造一家汽车制造工厂，钱从哪里来成为特斯拉一个棘手的问题。
不过对于特斯拉而言，资金问题并非没有转机。在第二季度末，特斯拉完成了周产量5000辆Model 3的产量目标，据马斯克在股东大会透漏的消息，在产量提升之后特斯拉已经可以达到扭亏为盈的水平。“Model 3产出不断增加，我们处于更有利的位置。现在是增强我们在这个领域竞争优势的好时机,”，马斯克对公司特斯拉未来的前景仍旧抱有十分乐观的心态，并且马斯克不止一次在公开场合表示特斯拉目前并不需要进行大规模的融资。对于中国而言，特斯拉的计划基本上是利用中国本地银行提供的一笔贷款，为上海的超级工厂提供资金。
所以在此情况下，马斯克几乎不可能用自己在Space X的资金储备流转到特斯拉的口袋中，一方面特斯拉的资金状况目前还没有极度恶化，特斯拉本身的资金储备能够使特斯拉平稳度过目前的局面。另一方面，华尔街持续看空特斯拉，马斯克如今的首要任务是巩固投资者的信心，在此局面下马斯克是不会使用自己的资金贸然增持特斯拉，增加投资者的恐慌心理。
估计在今后的一段时间，特斯拉仍旧会保持资金紧张的问题，但是随着产能不断的提升，以特斯拉如今的地位，想要扭亏为盈并不是一个不可能完成的任务。
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